【疫情严重的地区会限速,疫情高速限制通行】

深圳到广州动车停运

〖壹〗、停运原因 深圳到广州的动车停运可能由多种原因造成，包括但不限于：疫情防控：在特殊时期 ，如新冠疫情爆发期间
，为了控制疫情传播，铁路部门可能会根据疫情防控需要 ，对部分列车采取停运措施。天气因素：如台风 、暴雨等极端天气条件，为确保旅客列车运行安全
，铁路部门可能会对部分列车采取限速运行或停运措施 。

〖贰〗
、受台风影响，8月2日深圳站至广州站、广州东站间的`始发终到城际列车全部停运
。已购买上述停运列车车票的旅客 ，可于30日内（含当日）到全国任意车站窗口办理全额退票手续。而在互联网订票尚未换取纸质车票的旅客
，可在12306网站直接办理退票手续，或到任意车站窗口办理不换票退票手续 。

〖叁〗 、停运范围：深圳北站、深圳站
、福田站等站的动车组列车受到了停运措施的影响。停运时间：预计15时前 ，广深城际、广深港高铁福田至广州南区间 、厦深高铁惠东南至深圳北区间
、赣深高铁东莞南至深圳北区间的列车全部停运
。同时
，深圳站、深圳东站8时至15时始发的部分普速旅客列车也将停运。

2022清明节长沙城区进出城避堵攻略

〖壹〗 、易缓行
、拥堵道路：猴子石大桥、银盆岭大桥 、云栖路
、岳麓大道、长沙大道 、二环线
、湘府路高架和万家丽高架等道路 。避堵建议：4月3日出行时，尽量避开7时至9时的出城高峰时段 ，若需出行
，可选取车流上升较晚或车流量相对较小的路段
。前往城区热门区域时，提前了解周边停车情况 ，尽量选取公共交通出行
，避免因寻找停车位而耽误时间。

〖贰〗、重点商圈 、公园周边道路：假期期间，长沙市内各大商圈、公园周边道路车流量预计较大 ，易出现缓行 。祭扫观察点周边道路：4月3日
、4日，尤其是清明节当天上午
，祭扫群众较多，周边道路可能拥堵
。

〖叁〗、陵区邻近路段及收费站出行建议预约实地祭扫的公众需关注实时路况信息及防疫措施 ，尽量避开陵园祭扫高峰时段和路段
，遵守祭扫现场秩序，加强自我防护。出行提示疫情防护：当前国内疫情呈现点多 、面广
、频发态势 ，建议根据自身健康情况合理安排出行
，密切关注疫情动态，严格遵守出行要求 ，非必要不远行 。

究竟是什么毁了我们的交通?

〖壹〗、这是导致很多驾驶员交通意识不足的原因之一
。 只是说到意识
，这又不仅仅是驾驶人这个群体的问题，是全社会都或多或少存在的问题。路边临时停车的时候不考虑考虑是否有对其他车辆的通行造成影响 ，就像乘坐地铁时抱着中间的立柱
，导致其他没有座位的乘客没有柱子可扶；在路上龟速行驶，就像去银行明明可以用自助终端办的业务偏要在柜台解决 。

〖贰〗 、首先 ，中国的道路交通状况和发达国家比起来本来就不够好的
。我国路网密度较低 2019年《中国主要城市道路网密度检测报告》给了个数据，和发达国家比
，我们中国的路网密度还是比较低的。全国36个主要城市里面，密度在每平方公里8公里以上的 ，只有深圳
、厦门、成都3座城市
，而首都北京只有每平方公里64公里 。

〖叁〗 、我国的交通运输事业取得重大的进展，所获得的成就举世瞩目 ，凭借中国人民的劳动智慧
，一个又一个的交通奇迹在我们面前展现出来。无论是高原山坡还是崇山峻岭，我们都无所畏惧 ，但欢笑背后也有血泪
，诸多成功的背后包含着劳动人民的辛苦付出
。铁路修建作为交通运输的重要部分，其发展靠的是无数的经验和教训。

〖肆〗
、每一次交通事故都是我们没有很好地认识到交通事故造成的严重性 ，既然事故已经发生
，我们就应该在此次事故中寻得经验，得到教训 ，懂得原因 。避免以后再次发生此类事件，我们不能不重视
，因为交通事故太可怕了，它甚至能够毁了我们一生 ，所以我们平时要引起足够重视
。

为什么高铁停运

义乌高铁大规模停运的主要原因是为了配合义乌站高架站房的建设。由于高架站房施工的需要
，义乌站杭长场11站台停办客运业务，上行方向仅保留10站台办理客运业务 ，导致高铁列车数量减少 。此外
，义乌站暂停了杭长线的高铁停靠，但高铁仍然正常运行 ，只是不再在义乌站停车
。

高铁深夜停运是多重因素共同作用的结果
，主要涉及安全检修、风险控制 、经济性及综合调度需求。具体原因如下：夜间检修保障安全高铁每天高速运行后，线路
、供电网、信号系统及动车组均需系统检修 。例如 ，轨道需检查钢轨裂纹 、磨损及轨距是否达标；接触网需检修导线、支架
、绝缘子等
。

除了以上主要原因外
，高铁晚上停运还受到其他因素的影响。例如，高铁列车的运行时间通常受到铁路线路、车站设施 、人员配备等多种因素的制约 。在夜间 ，由于光线不足
、人员疲劳等因素，可能会对列车的运行安全产生不利影响
。因此
，为了确保高铁列车的运行安全，通常会避免在夜间进行长途运行。

疫情后,停滞的不止国外运营商,还有国内民营宽带

〖壹〗、因此 ，在疫情后
，国内民营宽带确实出现了停滞甚至倒退的现象 。这既是市场竞争的必然结果，也是民营宽带自身弊端在疫情期间的集中体现。未来 ，民营宽带需要加强自身建设
，提高服务质量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地
。

〖贰〗 、长城宽带以百万费用转让 ，标志着固定互联网时代民营宽带服务商的衰落
，其背后是移动互联网冲击
、自身经营恶化及行业转型趋势共同作用的结果。长城宽带的发展历程与没落轨迹辉煌起点：长城宽带成立于2000年4月，主营互联网接入和数据中心业务 。

〖叁〗、长城宽带已正式退出宽带市场 ，其运营主体长城宽带网络服务有限公司于10月17日完成经营范围变更
，不再包含互联网接入服务业务等核心宽带相关资质，新增经营电信业务 、互联网信息服务等内容
。

〖肆〗
、民营宽带在短期内难以打破三大运营商的垄断。具体来说：费用标准的撼动难度大：尽管政府推动宽带运营商“提速降费 ” ，但三大运营商的降价措施并未引起网民的热烈反响，认为降价幅度不够 。同时
，民营宽带虽然以低价策略进入市场，但并未能真正撼动三大运营商的费用标准
。

汉中限号规定及限行时间表(最新汉中限号通知)

〖壹〗、限号方式：汽车限号一般是限单双号 ，根据限行规定
，号牌最后一位阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行 、2和7的周二限行
、3和8的周三限行、4和9的周四限行 、5和0的周五限行。特殊车辆：汉中绿牌（新能源汽车）不限行 。

〖贰〗、限行时间：汉中市的限行时间通常为工作日的7：00至20：00，法定节假日和公休日不限行
。若公休日因法定节假日调休为工作日的 ，也不限行。这一限行时间与西安市的限行时间相似
，表明汉中市在交通管理方面与西安市有一定的协同性 。

〖叁〗
、汉中近来并未实施车辆限号规定
。关于汉中交通的相关信息，可以明确以下几点：限高限重规定：汉中市对行经车辆有明确的限高（3米）和限重（25吨）规定 ，超限车辆禁止通行。单向放行与限速：所有行经车辆需实行单向放行
，并限速20公里/小时 。

〖肆〗、汉中限号。汉中市实施了机动车限行，以缓解城市交通压力 ，均衡城市交通流量
，减少汽车尾气排放
。根据汉中市人民政府2023年1月8日发布的《汉中市中心城区重污染天气机动车限行管理办法》，每逢单日限行尾号为9的机动车 ，双日限行尾号为0 、8的机动车。